Pour tenir compte des avancées techniques et du nombre grandissant de projets privés, la Ville double le montant destiné à soutenir les particuliers et les entreprises, et introduit de nouvelles subventions.

Axe majeur d’entrée de ville, le tronçon de la route de Divonne entre Terre-Bonne et Clémenty va être repensé ces prochaines années sous forme d’avenue urbaine.

Lors de l’élaboration de ses Lignes directrices « Nyon 2030 », la Municipalité avait renoncé à y faire figurer le projet de « route de distribution urbaine » (RDU), non seulement au vu du renoncement de Prangins, mais aussi des changements de paradigmes rendant ce qui était devenu de fait une « route de contournement » politiquement voire juridiquement indéfendable en matière d’aménagement du territoire. Des réflexions sur la faisabilité actuelle du projet ont été menées en parallèle à de premières évaluations sommaires du fonctionnement du réseau routier sans RDU. Les résultats de ces démarches sont sans appel quant à l’impossibilité factuelle de réaliser un tel aménagement routier en 2023. En revanche ils relativisent a priori l’impact négatif de cet abandon sur le réseau routier ; un abandon qui pourrait à l’inverse se transformer en une réelle opportunité pour repenser de manière différente la mobilité nyonnaise, pour en garantir la fluidité à long terme.

Le projet de nouveau règlement du personnel est accepté par 72% des voix. La Municipalité le soumettra au Conseil communal à la fin du printemps, en vue d’une entrée en vigueur au 1er janvier 2024.